平行進(jìn)口汽車國(guó)六利好海關(guān)報(bào)關(guān)有望突圍

作者：凡爵國(guó)際編輯：進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司瀏覽次數(shù)：發(fā)布日期：2021-03-26 14:54:59

前不久，天津港海關(guān)的一封意見書，炸了天津港水貨進(jìn)口車商的朋友圈。給大家總結(jié)了3個(gè)重點(diǎn)，快速了解平行車國(guó)六、報(bào)關(guān)的最新動(dòng)態(tài)。

很多從業(yè)者都從其中看到了國(guó)六環(huán)保宣傳的曙光，看好國(guó)六環(huán)保宣傳會(huì)在最近一兩個(gè)月內(nèi)很快落地，甚至開始預(yù)售國(guó)六車。不管是真是假，今天我們就來一窺究竟！

大家都知道國(guó)六政策以及全國(guó)企業(yè)實(shí)施，已經(jīng)發(fā)展三個(gè)多月，其中國(guó)產(chǎn)和中規(guī)車早在19年就有滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，并且有車輛上市公司銷售，而平行進(jìn)口車至今還沒有一輛國(guó)六車落地。其中我們主要問題原因之一就是通過平行進(jìn)口車的國(guó)六環(huán)保測(cè)試被排除在現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之外，政府工作至今沒有形成一個(gè)學(xué)生明確說法。

也就是說，無論你的車是中東版、美版、歐版，還是你的實(shí)車是否環(huán)保，都沒有具體的檢測(cè)方法和具體的標(biāo)準(zhǔn)，所以不可能把六級(jí)環(huán)保公之于眾。

早在2020年兩會(huì)期間，國(guó)務(wù)院就已就對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的平行進(jìn)口發(fā)展，表明了政府的態(tài)度，就是鼓勵(lì)發(fā)展。商務(wù)部等七部委也立即下發(fā)了《商務(wù)部等七部門關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)汽車進(jìn)口平行發(fā)展的意見》，以下簡(jiǎn)稱《七部委意見》。但是，上述意見已經(jīng)提出，具體實(shí)施遇到了各種不可逾越的困難，操作水平難以提高，甚至無進(jìn)展。

這一次，天津市十七屆人大五次會(huì)議上，某部門提出了關(guān)于促進(jìn)天津平行進(jìn)口汽車發(fā)展的建議，受到關(guān)注，天津海關(guān)也給出了海關(guān)意見。

在我看來，前兩個(gè)是最重要的:

第一條的主要意思是:第六次國(guó)家環(huán)保公開，車輛第三C證車主自行承諾，通過抽查驗(yàn)證車輛尾氣排放的實(shí)測(cè)結(jié)果。此外，支持平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)企業(yè)與OBD車型生產(chǎn)企業(yè)合作，通過探索，實(shí)現(xiàn)“5G”技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控，收集、主動(dòng)披露車輛運(yùn)營(yíng)排放信息，建設(shè)信息監(jiān)控中心。最重要的是前半句，企業(yè)承諾，實(shí)際上是用實(shí)車來衡量的。

第二條的意思是：天津有關(guān)管理部門通過制定了一個(gè)《天津自貿(mào)區(qū)開展平行車標(biāo)準(zhǔn)是否符合性整改試點(diǎn)企業(yè)工作人員實(shí)施研究方案》，雖然我們已經(jīng)在中國(guó)海關(guān)總署備案，但是目前還沒有納入上面說到的《七部委意見》。由天津有關(guān)政府部門申請(qǐng)將排放整改措施項(xiàng)目納入《七部委意見》的正面清單，并在海關(guān)監(jiān)管區(qū)建立“排放整改中心”，對(duì)排放整改情況進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)范，使實(shí)際生活排放技術(shù)可以同時(shí)達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

第三點(diǎn)是建立平行進(jìn)口汽車售后服務(wù)，提高車輛三包和質(zhì)量保證，提高消費(fèi)者滿意度。

上述意見書的核心內(nèi)容是第2條。首先，你必須制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，允許經(jīng)銷商進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，然后對(duì)于非種子模型，你可以進(jìn)行排放校正。這樣，一些問題就可以解決。雖然天津海關(guān)的意見出面了，但確實(shí)做了實(shí)驗(yàn)，還是繞不開主機(jī)廠的OBD，平行進(jìn)口商也拿不到國(guó)外廠家的授權(quán)。

“OBD是車輛的眼睛，實(shí)施OBD監(jiān)控是非常具有重要的一項(xiàng)研究工作。我國(guó)OBD監(jiān)控是在歐盟的基礎(chǔ)上可以參考了美國(guó)法律法規(guī)制度要求。”據(jù)了解，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)達(dá)300多頁，較為系統(tǒng)復(fù)雜，其中有六項(xiàng)控制管理重點(diǎn)，分別是企業(yè)采用傳統(tǒng)燃料中立更嚴(yán)格的限值、蒸發(fā)排放內(nèi)部控制能力要求、修改以及針對(duì)-7℃污染物測(cè)試環(huán)境要求、RDE測(cè)試方法要求（汽油及柴油）、完善OBD監(jiān)測(cè)要求和溫室氣體協(xié)同成本控制。這六項(xiàng)控制作為重點(diǎn)問題分別要進(jìn)行七項(xiàng)試驗(yàn)分析測(cè)試，具體的我們自己下次再說。

綜上所述，還要看平行進(jìn)口車輛的具體六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)程序是如何制定的，以及在采取具體措施，如修改或增加控制程序、添加尾氣后處理設(shè)備等具體措施之前，是否免除對(duì) obd 的監(jiān)測(cè)，那么國(guó)家六可以進(jìn)行有限排放。

2021平行進(jìn)口汽車報(bào)關(guān)過程及需要哪些資料的更新：

進(jìn)口汽車報(bào)關(guān)流程及時(shí)效：

整個(gè)進(jìn)口報(bào)關(guān)（報(bào)關(guān)、報(bào)檢、查驗(yàn)）時(shí)效：5-12個(gè)工作日

進(jìn)口汽車的報(bào)關(guān)基礎(chǔ)資料：箱單、發(fā)票、合同

港口報(bào)關(guān)流程：

審核單證----換單----報(bào)關(guān)/報(bào)檢----查驗(yàn)----上線檢測(cè)----出具檢測(cè)報(bào)告----出具進(jìn)口證明書

具有海關(guān)收發(fā)貨人注冊(cè)等級(jí)證書

1.2具有出入境檢驗(yàn)檢疫局收發(fā)貨人備案證書

1.3具有外管局收付匯資質(zhì)

1.4具有進(jìn)出口貿(mào)易經(jīng)營(yíng)權(quán)

1.5進(jìn)口企業(yè)需得到國(guó)外廠商品牌授權(quán)，并在國(guó)內(nèi)有獨(dú)立的銷售網(wǎng)點(diǎn)

進(jìn)口汽車/摩托車貿(mào)易管制

1、汽車進(jìn)口需提供《自動(dòng)進(jìn)口許可證》，摩托車則不需要。

2、國(guó)家禁止以任何貿(mào)易方式進(jìn)口舊汽車（二手車）、舊摩托車及其零配件。（特殊需求人群除外）

3、對(duì)用于賽事及車展的舊汽車，經(jīng)審核通過并提交國(guó)家主管部門相關(guān)證明文件的，可以辦理暫時(shí)進(jìn)境手續(xù)，但期滿必須復(fù)運(yùn)出境。

4、特殊用途車輛的進(jìn)口：指非私人使用的，具有特殊功能的車輛。例如：救護(hù)車、消防車、工程機(jī)械車等

5、從2013年12月15日起終止征收原產(chǎn)于美國(guó)，且排氣量在2.5升以上的進(jìn)口小轎車和越野車終止征收反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅。

以上是為大家整理分析的汽車國(guó)六最新狀態(tài)，同時(shí)更新的汽車進(jìn)口報(bào)關(guān)的流程時(shí)間及資料，如需要提前準(zhǔn)備發(fā)貨到國(guó)內(nèi)，可以提前聯(lián)系我們，大家都在期待在5月1日新的環(huán)保細(xì)則出臺(tái)……

平行進(jìn)口汽車國(guó)六利好海關(guān)報(bào)關(guān)有望突圍

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