不同的國家在貨物進出口上，會有不同的要求和規定，我們必須要了解每個國家的進出口細節，才不會在關鍵時候出問題。有哪些規定需要注意?本篇介紹世界各國海關特殊要求。

　　1需申報AMS的國家

　　美國、加拿大、墨西哥、菲律賓

　　其中美國申報ISF規定必須在開船前48小時提供給美國海關，否則會有USD5000的罰款，AMS費用25美金/票，修改的話40美金/票。自2016年7月1日起，對所有進口到菲律賓的貨物都必須提前申報AMS，菲律賓除了原來的EBS，CIC又將多出一個AMS附加費，到菲律賓的貨物要求提前申報AMS 。

　　2需申報ENS的國家

　　歐盟所有成員國，ENS費用25-35美金/票。

　　3木制包裝需做熏蒸消毒的國家

　　澳大利亞、美國、加拿大、韓國、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬。

　　4需做產地證的國家

　　柬埔寨、加拿大、阿聯酋、卡塔爾、巴林、沙特、埃及、孟加拉國、斯里蘭卡 。

　　各國海關規定

　　印度尼西亞

　　最后收貨人一定要有進出口收貨權，否則無法進口清關。

　　沙 特

　　進口至沙特的所有貨物，必須使用托盤裝運并包裝上需印原產地和嘜頭。且自2009年2月25日起，所有到港貨物違反該規定未使用托盤裝運的將被分別處以罰金，由客人自己承擔。

　　巴 西

　　a、只接受全套提單三份正本不能修改，提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元)，不接受“TOORDER”的提單，提單上要顯示收貨人的聯系方式(電話、地址);

　　b、必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號碼(收貨人必須是已經注冊登記的公司)，收貨人必須是在目的地海關有登記注冊的公司;

　　c、不可以到付，不可以在目的港多收錢，木包裝要熏蒸，所以拼箱報價是需要多注意。

　　墨 西 哥

　　a、要申報AMS提單，需顯示商品編碼，以及需要提供AMS資料和裝箱單發票;

　　b、Notify顯示第三方通知人，一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理;

　　c、顯示真實的發貨人和真實收貨人;

　　d、品名不可以顯示總稱，要顯示詳細的貨品名稱;

　　e、件數：要求顯示詳細的件數，例如：1PALLET里面有50箱貨物;

　　f、提單要顯示商品的原產地。

　　智 利

　　智利不接受電放提單，木包裝要熏蒸。

　　巴 拿 馬

　　a、不接受電放提單，木包裝要熏蒸，要提供裝箱單和發票;

　　b、經科隆自由貿易區中轉，去巴拿馬的貨物，必須是可以重疊堆放及可以叉車作業的，單件重量不能超過2000KGS。

　　哥倫比亞

　　提單上必須顯示運費金額(用美元或歐元)。

　　印 度

　　無論FOB或CIF 條件下，無論提單是否“TOORDER OF SHIPPER"(指示提單)，無論提單是否在你手上，印度方面都可不付款并技術合法，在進口申報的BILL OFENTRY (進口申報艙單)及IGM(進口貨物艙單)上只要顯示了印度客戶的名字，你已經失去貨權，無論提單是否在你手上，所以一定要盡可能100%預付。

　　俄 羅 斯

　　a、客人付款一定要及時，或者雙方是長期合作，否則建議先打款，或者要預付75%以上;

　　b、貨物到港后一定要催客人付款和催客人提貨，否則貨物到港后，沒有人提貨被海關把貨黑掉的，或者是你要交高昂的費用同時客人通過關系可以搞無單放貨，這個市場有的時候是有理也說不清的;

　　c、鑒于俄羅斯人拖拉的作風，一定記住，不管是預付，還是提貨，還是回尾款，都要催。

　　肯 尼 亞

　　肯尼亞標準局(KEBS)于2015年9月29日開始實施出口前標準符合性驗證計劃。因此，從2005年起開始采用PVOC這種出貨前驗證的方式。PVOC目錄內的產品必須在出貨前獲得符合性(CoC)，CoC是肯尼亞強制性的海關清關文件，沒有該證，貨物抵達肯尼亞港口后將被拒絕入關。

　　埃 及

　　a、商檢局實行轉運前檢驗監裝工作;

　　b、無論是否法定要求商檢，都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報檢委托書、箱單、發票、合同;

　　c、憑換證憑條(單)到商檢局辦理通關單工作(法定商檢的可以提前拿到通關單)，然后與商檢局商檢人員預約具體時間到倉庫進行監裝。(提前幾天預約需到當地商檢局咨詢)

　　d、商檢局人員到倉庫后，會先將空箱拍照，然后對每一票貨物進行箱數核對，核對一票裝箱一票，并且拍照一票，直到全部裝完，再到商檢局換通關單，然后才可以安排報關;

　　e、通關后的大概5個工作日，到商檢局領取目的港清關裝運前檢驗證，國外客戶憑此證才可以在目的港辦理清關工作;

　　f、出口到埃及的所有貨物，其相應單據(產地證和發票)必須到埃及駐華使館進行使館認證，蓋章后的單據和裝運前檢驗證才能在埃及目的港進行清關提貨，使館認可在報關后或者出口數據確定后進行;

　　g、埃及使館認證大概3-7個工作日左右，辦理裝運前檢驗證大概5個工作日，其他報關、商檢可咨詢當地官方，市場人員談客戶時務必留出自己安全范圍內時間來相應操作。

　　巴基斯坦

　　卡拉奇港務局規定：對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等，必須打托盤或適當裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國和臺灣旗的船舶靠港。

　　沙特阿拉伯

　　沙特政府規定所有運輸到沙特的貨物不準經亞丁轉船。

　　阿拉伯聯合酋長國

　　迪拜和阿布扎比港衛生當局規定凡進口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛生健康說明書，否則港方不予卸貨。

　　馬爾代夫

　　a、未經國內事務部允許，不準進口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、危險動物等。

　　b、未經對外事務部允許，不準進口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。

　　加 拿 大

　　加拿大政府規定去該國東岸的貨物，冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯，因為這兩個港口不受冰凍影響。

　　阿 根 廷

　　阿根廷法律規定收貨人遺失提單必須向海關申報，經海關同意后由船公司或由船公司委托代理簽發另一套提單，同時向有關機構遞交一份聲明認定原始提單失效。

　　坦桑尼亞

　　坦桑尼亞港務局規定凡運往達累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉運到贊比亞、扎伊爾、盧旺達和布隆迪等國的貨物，需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標志，以便分類分，否則船方將收取貨物分類費。

　　吉 布 提

　　吉布提港口規定在該港轉運的貨物，所有文件及包裝嘜頭上應明確填寫最終目的港，如WITH TRANSHIP-MENT TOHOOEIDAH，但必須注意，不能將上述內容填在提單目的港一欄內，而只能在頭上或提單其它空白處表明，否則海關將視作吉布提本港貨，而且要收貨人交付進口稅后才放行。

　　肯 尼 亞

　　肯尼亞政府規定凡對肯尼亞出口貨物均需在肯尼亞的保險公司投保。不接受CIF條款。

　　科特迪瓦

　　a、提單和艙單所列貨物名稱應具體詳細，不能以貨類代替。如不按上述規定辦理，承運人為此產生的海關罰款將由托運人承擔;

　　b、經阿比讓過境去馬里、布基納法索等內陸國家的貨物，提單和船務單據及貨物運輸包裝上，均需注明”科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅。

　　尼日利亞

　　為防止不法商人套匯，尼日利亞中央管理部規定，所有進口貨物發出前需經瑞士通用公證行分支代理機構檢驗合格，取得”CLEAN REPORTOF FINDINGS”，收貨人方可清關提貨。

　　澳大利亞

　　澳大利亞港務局規定木箱包裝貨物進口時，其木材需經熏蒸處理，并將熏蒸證寄收貨人。如無木材熏蒸證，木箱將被拆除燒毀，更換包裝費用均由發貨人負擔。

　　新 西 蘭

　　新西蘭港務局規定集裝箱的木質結構及箱內的木質包裝物和墊箱木料等必須經過檢疫處理后方可入境。

　　斐 濟

　　斐濟海關規定彈簧刀和舊衣服禁止進口。

　　伊 朗

　　伊朗稅法第90款規定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運費，均按運費的50%征收運費稅，進口貨免征運費稅。吉達和達曼港務局規定：

　　a、經往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物要先打托盤后裝箱;

　　b、貨物文件各項內容必須詳細。